Газовий карбюратор LPG (пропан-бутан) для генераторів 1,6-3 кВт (механізм важільний) з перемикачем і краном

Цей пристрій призначений тільки для використання на бензинових генераторах з діапазоном потужності від 1 до 4 кВа (включно), який будь-який громадянин нашої країни може купити в загальнодоступній роздрібній мережі для використання як джерела резервного енергопостачання і в цілях особистих/професійних трудових потреб, інтересів або потреб

З урахуванням нинішніх економічних реалій і стабільним зростанням цін на паливо і інші енергоресурси питання про можливість перекладу электробензогенераторов (мініелектростанцій) на використання зрідженого газу, замість бензину не втрачає своєї актуальності, а швидше навпаки - набуває надмірного значення. Саме для цього призначений універсальний газовий модуль, який запропонувати власникам бензинових генераторів можливість експлуатації цього резервного джерела живлення на природному (магістральному) або зрідженому газі (з використанням балона або газгольдера).

Цей пристрій комбінує у своїй конструкції:

- Видозмінений карбюратор для бензинового двигуна генератора, який технічно доопрацьований для можливості під'єднання до нього та БЕНЗИНового ТОПЛІВА та ГАЗОВОЇ МАГІСТРАЛІ.

— Компактний газовий редуктор, спеціально сконструйований і налаштований на певний (розрахунковий) вихідний тиск газу в дифузорі карбюратора для максимально ефективного зміни та повноти згоряння.

Встановлення цього газового модуля замість штатного карбюратора дасть Вам змогу використовувати два типи палива, не одночасно зрозуміло, а по-перемінному. Водночас немає потреби в додаткових процедурах монтажу під час переходу з одного різновиду палива на інший — Ви один раз правильно встановлюєте Газовий комплект і ВСЕ!!!!

Так, сенс однозначно є. І ось чому:

1. Вартість нового бензинового генератора китайського виробництва з можливістю роботи на бензині або газі мінімум на 25-35% вища, ніж однотипного абсолютного аналога, який використовує тільки бензин як паливо. Про іменитих брендових виробників генераторів ми не нагадуємо, оскільки їх ціноутворення є в абсолютно іншому ціновому діапазоні, якщо говорити про аналогічні моделі — просто винятково дорого.

2. Лише кілька виробників пропонують генератори у варіанті газ/бензин на українському ринку, тобто в чистому вигляді ця продукція спочатку не масова, внаслідок своєї вартості. Якщо конкретне — зараз в Україні є понад 80 (восьмидесяти) різних торгових марок, що пропонують бензинові електростанції та/або генератори на важкому паливі, з цієї кількості менш ніж 5 (п'яті) торгових марок пропонують варіанти генераторів у бітопливному виконанні. Причому, що дають змогу використовувати або газ, або бензин, а не тільки газ, або лише бензин.

Про що це говорить? З одного боку, про те, що така продукція менш потрібна, унаслідок своєї більшої вартості, порівнюючи з «чисто» бензиновими аналогами; з іншого боку про те, що такий ринковий аспект дає змогу тим невеликим, хто пропонує таку продукцію, встановлювати і «тримати» високі ціни, внаслідок винятково низької конкуренції. А це, як Ви розумієте, не в інтересах споживачів...

3. Це єдиний доступний і най раціональніший варіант для тих, хто вже придбав бензинову генераторну установку та цілком очікувано хоче та може заощадити на експлуатаційних витратах у моменти активації резервного живлення.

4. Конструктивне виконання газового модуля передбачає не складний процес монтажу — у разі ретельного дотримання інструкції та наявності бажання з цим впорається навіть не фахівець. Вам не потрібно оплачувати інсталяцію пристрою, а в іншому разі це могло б доповнити статті витрат.

5. Встановлення газового модуля зберігає вихідні експлуатаційні параметри Вашого генератора без жодних ограничений, сокращений, ухудшений. Ви, як і раніше, завжди зможете використовувати його на бензині. Для цього досить лише не відкривати кран балона з газом або вентиль газової труби, а відкрити паливний кран подавання бензину з бака. Все дійсно дуже просто.

6. Газовий модуль був спроєктований і технічно реалізований як універсальний пристрій. Він взаємозамінний із карбюратором системи живлення абсолютної більшості бензинових двигунів загального призначення, які використовуються як рухома сила побутових генераторних установок з електричною потужністю 1-4 кВа, які пропонуються сьогодні на ринку:

• 168F або 168F-1 або 168F-2
• 170F або 170FD

7. Екологічність роботи на газі — зменшення токсичності вихлопних газів під час переведення двигуна на газове паливо. Практично немає димності у вихлопі та тверді частинки (сажа). У разі роботи обладнання в житлових зонах та інших місцях перебування людей — цей аспект може мати суттєве (або визначальне) значення.

8. Використовуючи газ як паливо для генератора, Ви дійсно зможете скоротити витрати на його придбання. Фактична витрата газу, порівнюючи з використанням бензину, зростає на 7-10%. Це абсолютно закономірна зміна, проте в грошовому вираженні це збільшення не призведе до негативного значення, оскільки фактична різниця в вартості природного (магістрального) газу та бензину в рази покриває більше значення витрати позитивним балансом у сухому залишку. А під час використання зрідженого газу найкращим аргументом у може послугувати досвід переведення автомобілів на ГБО.